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　　中新网广州11月27日电 (记者 蔡敏婕)深圳机场至大亚湾城际铁路项目(简称深大城际项目)是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分。随着盖挖区顶板最后一方混凝土浇筑完成，深大城际白坭坑站项目主体结构盖挖区顶板于26日完成施工，标志着项目全面进入主体结构施工新阶段。

深大城际白坭坑站项目主体结构盖挖区顶板完成施工。中铁一局供图

　　据介绍，白坭坑站由中铁一局承建，是深大城际项目第八座地下车站，该车站为地下两层(局部三层)双岛五线车站，车站总长约540米，大跨度标准段宽度为52.5米，开挖深度约19米至34米，属于超宽、长、深基坑，是常规的地铁车站规模的4倍左右。车站主体及围护结构施工难度大，安全质量标准高。

深大城际白坭坑站项目主体结构盖挖区顶板完成施工。中铁一局供图

　　中铁一局相关负责人表示，在建设过程中，项目部加快“四新技术”、BIM应用等与施工现场深度融合。施工过程中采用无线全自动型超声成孔成槽检测仪，该检测仪整套系统实现全数字化，可对地下连续墙孔底沉渣、成孔位置尺寸及垂直度进行检测，进行地下连续墙成孔过程中的质量控制。

　　截至今年11月26日，深大城际11个车站已全面开工并陆续进入车站主体结构施工阶段。其中，深大城际2标四个车站五和站、白坭坑站、大运站、聚龙站均已进入主体结构施工的新阶段。

　　深大城际是粤港澳大湾区重点城际铁路项目，预计2026年建成通车后，深圳坪山至深圳机场最快仅需40分钟。届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系，同时城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，将促进深莞惠都市圈一体化。(完)

　　中新网北京11月27日电 (记者 高凯)“比起原来文人的情怀，此次更要演出一个改革家的胸怀，突出他的谋略和魄力。”27日，即将于舞台上呈现张居正这一厚重人物的冯远征表示，“大家会看到一个‘不一样的历史剧’。”

话剧《张居正》海报。北京人艺供图

　　北京人艺跨年大戏《张居正》于当日举行媒体见面会，北京人艺院长、该剧导演兼主演冯远征，导演闫锐，演员张培、刘智扬、李劲峰、何靖、李金涛、闻博、刘宸、梁国栋、郭为、孙骁潇、金汉、解天、黄麒源、郝贾沛钊、李紫瑞、徐督，设计常疆、孟彬、彭丁煌、郑晨、文子、叶风等主创悉数亮相，解读这部原创新作的创作历程和创新表达。

　　据介绍，话剧《张居正》由著名作家、茅盾文学奖得主熊召政编剧。2005年，熊召政创作的长篇小说《张居正》获得茅盾文学奖，同时由作者本人改编为热播影视剧。在此之后，熊召政历时数年，九易其稿，一改小说的叙事结构，为北京人艺量身打造了话剧剧本《张居正》。这是这部小说第一次被搬上话剧舞台，也是在话剧《司马迁》之后，北京人艺与熊召政的又一次携手。

　　据了解，话剧《张居正》重新呈现了一种历史剧的风格和样式。该剧不以简单的叙事为核心，而是以明代改革家张居正的重要事件为线索，连接起历史与想象，跨越生前、身后的生死两端，以全新的结构方式来表现张居正的人生与历史贡献。

冯远征在媒体见面会上。史春阳摄

　　“我们重点其实不是讲一个故事，而是探讨一个改革家的心路历程。是一个对于人、对于他所做的改革的一种深刻的思考。”冯远征说。除了贯穿全剧的思考是这部作品与观众产生连接的钥匙，创新的舞台表达也是作品让人耳目一新的亮点。观众将在戏剧舞台上看到电影手法的场景转换，“景会是流动的。”冯远征表示，“大家会看到一个‘不一样的历史剧’”。

　　“比起原来文人的情怀，此次更要演出一个改革家的胸怀，突出他的谋略和魄力。”饰演张居正的冯远征这样解读人物。演员们并不仅仅是在排练中去寻找创造人物的方法，而是通过不断学习去完成积累。据介绍，排练期间，剧组不仅组织演员到张居正的故乡湖北荆州进行采风，还到故宫、十三陵等地寻找明朝的历史遗迹，通过参观与专家讲解，对明代的礼制、文化、政治生态等进行深入了解，寻找深厚的创作根基。此外，剧组还为演员安排上京剧课、礼仪课等各种课程，通过京剧形体训练，借鉴学习戏曲四功五法，来帮助演员找到准确的舞台表达，丰富北京人艺在新时期的话剧民族化探索。

　　导演闫锐表示，话剧《张居正》将寻找一种“历史的纵深感，打通历史与当代”。“我们通过对史料的梳理，对文本的解读，完成一次对时间和历史的跨越，在历史剧中融入当代的思考与创新。”

　　据悉，目前《张居正》的排练已进入后期，再经过不到一个月的排练，该剧将于12月22日与观众在首都剧场见面。(完)